A7He1

Z Warthunder Wiki PL
Skocz do: nawigacja, szukaj
    
        


Ogólne informacje

TheA7He1w garażu.

TheA7He1Jest to premia Rank I Japoniaese myśliwiec z ratingiem bojowym 2,3 (AB/SB) i 2,0 (RB). Został on wprowadzony w aktualizacji 1.37. Kosztuje 550 Golden Eagles.

Zalecenia głównym celem, użytkowania i taktyka

Ogólny styl zabaw

Charakterystyka pojazdu

Taktyka

Konkretne wrogowie warto zauważyć

Counter-tactics

Pros:

  • Niezawodny armata z małą szybkością pożaru
  • Wielki maneuverbility
  • Otwarty kokpit z pięknym widokiem

Cons:

  • Nie bardzo szybko
  • Karabiny maszynowe słabych same

Dane techniczne

zbrojenia

  • 2 x 20 mmMG FF armaty, wing-mounted (60 RPG, ; 120 łącznie)
  • 2 x 7,92 mmMG 17 karabiny, nose-mounted (500 RPG, ; 1000) łącznie

Mobilność & silnik

Silnik

Name:Junkers Jumo 210C 12-cylinder inline
  • Type:Water chłodzenia
  • Startu power:658 KM (Zdjęcie), 725 KM (Podwyższona)
  • Mass:570 kg
Name:Junkers Jumo 210C 12-cylinder inline
  • Type:Water chłodzenia
  • Startu power:651 KM (Zdjęcie), 690 KM (Podwyższona)
  • Mass:570 kg
Name:Junkers Jumo 210C 12-cylinder inline
  • Type:Water chłodzenia
  • Startu power:651 KM (Zdjęcie), 690 KM (Podwyższona)
  • Mass:570 kg

statystyki

Zbiory
  • Max speed:486 km/h
    • o m height:2,800
  • Max altitude:8,000 m
  • Turn Time:19.8 s
  • Cena od m/s Climb:11.8
  • Startu run:250 m

Podwyższona

  • Max speed:516 km/h
    • o m height:2,800
  • Max altitude:8,000 m
  • Turn Time:18.2 s
  • Cena od m/s Climb:16.0
  • Startu run:250 m
Zbiory
  • Max speed:471 km/h
    • o m height:2,800
  • Max altitude:8,000 m
  • Turn Time:20.5 s
  • Cena od m/s Climb:11.6
  • Startu run:250 m

Podwyższona

  • Max speed:502 km/h
    • o m height:2,800
  • Max altitude:8,000 m
  • Turn Time:19.0 s
  • Cena od m/s Climb:13.8
  • Startu run:250 m
Zbiory
  • Max speed:471 km/h
    • o m height:2,800
  • Max altitude:8,000 m
  • Turn Time:20.5 s
  • Cena od m/s Climb:11.6
  • Startu run:250 m

Podwyższona

  • Max speed:502 km/h
    • o m height:2,800
  • Max altitude:8,000 m
  • Turn Time:19.0 s
  • Cena od m/s Climb:13.8
  • Startu run:250 m

Występ

A7He1/Wykres mocy koni

moduly i ulepszeń

Historia powstania i użycia bojowego

Ernst Heinkel kontynuowane w celu poprawy jego zawodnikiem. He 112 został radykalnie przebudowany. To był rzeczywiście nowy samolot, mimo że były oznaczenie zostało zachowane. Prototyp on 112 V9, który później stał się głównym samolot partii On 112 B-0 przedprodukcyjnej, nawet różnił się od swoich poprzedników w wyglądzie zewnętrznym. Jej rozpiętość zostało zmniejszone, a jej całkowita długość kadłuba zwiększona. Kształt statecznika poziomego i płetwy został całkowicie zmieniony, a obszar ster był zauważalnie powiększony. Bańka czaszy zamontowany w tylnej części kabiny zamiast owiewki kadłuba kręgosłupa i kokpicie uzyskanego odcinek ślizgowy został całkowicie i zamykany.

On 112 B-0 miał Junkers Jumo 210C twelve-cylinder in-line liquid-cooled produkujący 680 KM mocy startu i charakteryzujący się Junkers-Hamilton two-bladed variable-pitch metalową śrubę silnika. On 112 B-0's uzbrojenie wyjątkowo wydajne w swoim czasie i zawiera dwa synchroniczne 7,92 mM Rheinmetall-Borsig MG 17 karabiny zamontowane po obu stronach kadłuba przodu, 500 amunicji każdy i dwóch 20 mm armaty Oerlikon MG FF zamontowanych na panelach bocznych, każdy z 60 obrotów.

Z wszystkich charakterystyk pod uwagę, On 112 B-0 wyglądała lepiej niż wczesnych wersjach BF 109's. Ale Messerschmitt został już uruchomiony w produkcji full-scale w tym czasie, i to było tańsze, prostsze i łatwiejsze w produkcji niż He 112. Oprócz tego, Bf 109 był bardziej uniwersalny, a jego konstrukcja miała znaczący potencjał do dalszej poprawy.

Heinkel sobie sprawę, że on prawdopodobnie 112 nigdy zostać przyjęte do służby w Luftwaffe, więc położył szczególny nacisk na uzyskanie zamówień eksportowych za bojownika. Japonia jako pierwszy zainteresował się w He 112. Na początku 1938 roku, cztery myśliwce wariantu On 112 B-0 zostały dodane do arsenału Cesarskiej Japoniaese Navy. Łącznie 12 On 112 B-0 maszyny zostały dostarczone do Japonia w ciągu najbliższych lat. Samoloty te, w odróżnieniu od pierwszych maszyn On 112 A-0 przedprodukcyjne, zostały przyjęte do służby w marynarce pod tym samym wyznaczenia, A7He1 Carrier Fighter, ale nigdy nie uczestniczył w żadnych operacjach bojowych i były głównie w eksploatacji jednostek szkoleniowych.

26 maszyny z partii przedprodukcyjnej commandeered On 112 B-0 z "Japoniaese Order" użyto tymczasowo Luftwaffe. W 1938 roku, wszystkie z nich były częścią 3 i 4. eskadry z JG 132 Skrzydła Myśliwskiego oraz pod osłonę powietrzną nad Lipska podczas kryzysu sudeckiego 1938.

17 samolotów wariantu On 112 B-0 zostały dostarczone do Hiszpanii, gdzie utworzyły osobną skrzydło myśliwca o nazwie Grupa de Casa 5-G-5. Hiszpański obsługiwane ich 112s He aż do początku 1950 roku.

Łącznie 34 maszyny serii On 112 B-0 wytworzono, w tym 4 prototypów i 30 produkcji samolotu.

Ekranu oraz sztuki wentylatora

Skórkii maskuje dla ___ z live.warthunder.com.

Dodatkowe informacje (linki)

referencje


[rozszerzać] [zawalić się] Japonia Aircraft [zawalić się] [rozszerzać]

    

Arkada Realistyczny
Symulator

Arkada Realistyczny
Symulator

Arkada Realistyczny
Symulator

Icon-country-jap.png A7He1
Naród Japonia
Rodzaj Wojownik
Walka stylu Boom & powiększyć

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Charakterystyka
Masa własna ~ 1873 kg
paliwa>Masa własna + paliwo ~ 2113 kg
Start Waga ~ 2250 kg
Obszar skrzydła ~ 17 m²
Pozycje # klapy 3
Ilość silników 1
Hamulce pneumatyczne Nie
samolotów>Odcinania Ubiór tak
Statystyka
Moc na temat silnika 690 KM
WEP trwania nieskończony
prędkość maksymalna ~ 439.99 KPH na 2800 m
Wspinać tempie ~ 15.83 m/s
Optymalna prędkość wznoszenia ~ 218.62 KPH
Skręć w czasie ~ 15.50 s
Ładowanie skrzydło (Pusty) ~ 110.00 kg/m²
Charakterystyka
Masa własna ~ 4129 lb
paliwa>Masa własna + paliwo ~ 4658 lb
Start Waga ~ 4960 lb
Obszar skrzydła ~ 183 ft²
Pozycje # klapy 3
Ilość silników 1
Hamulce pneumatyczne Nie
samolotów>Odcinania Ubiór tak
Statystyka
Moc na temat silnika 690 KM
WEP trwania nieskończony
Prędkość maksymalna ~ 273,40 mph na 9186 m
Wspinać tempie 51.94 ft/s
Optymalna prędkość wznoszenia ~ 135,85 mph
Skręć w czasie 15.50 s
Ładowanie skrzydło (Pusty) ~ 22.53 lb/ft²
Główne Broń
1 xMG C/30L 150 RPG
Granice
w którym pojawia się ostrzeżenie 'Red-lining' granica maksymalna prędkość 690 kph
lmit biegów 450 KPH
Maksymalne statyczne + G's ~ 23
Maks -G's statyczne ~ 23
title="Velocities Optymalne Prędkości
lotki <298 KPH
Ster <320 KPH
windy <360 KPH
ciepła>Chłodnica samochodowa > 250 kph
Granice
w którym pojawia się ostrzeżenie 'Red-lining' granica maksymalna prędkość 429 mph
lmit biegów 280 mph
Maksymalne statyczne + G's ~ 23
Maks -G's statyczne ~ 23
title="Velocities Optymalne Prędkości
lotki <185 mph
Ster <199 mph
windy <224 mph
ciepła>Chłodnica samochodowa > 155 mph
Sterowanie ręczne
Mikser sterowanej
Smoła jest sterowany
no automatyczny pitch
Grzejnik (woda) sterowanej
Grzejnik (olej) Nie jest sterowany
Olej i woda uses połączeniu sterowania grzejnikiem
Sprężarka sterowanej
Turbosprężarka Nie jest sterowany
Ustawienia sprężarka 1
Optymalne położenie na wysokości
500 m
1640 ft
100% Enginepower 700 KM
Ustawienia Sprężarka 2
Optymalne położenie na wysokości
2600 m
8530 ft
100% Enginepower 657 KM
* Ostrzeżenie to jest jeszcze w fazie testów i mogą być błędne. Pobierać informacje z ziarna soli (dane 1,57 początkowym uwalnianiu)