Atakujący FB 1

Z Warthunder Wiki PL
Skocz do: nawigacja, szukaj
    
         .


Ogólne informacje

Atakujący FB 1w garażu.

TheAtakujący FB 1jest Rank V brytyjski myśliwiec z ratingiem bojowym 7,7 (AB), 7,0 (RB) i 7,3 (SB). Został on wprowadzony waktualizować 1,49 (aka 1.70.1945) "Weapons z Victory".

Zalecenia głównym celem, użytkowania i taktyka

Ogólny styl zabaw

Charakterystyka pojazdu

Opierając się na Sea Fury w branży Fleet Air Arm jest pierwszym operacyjny oparty jet przewoźnik w ciągu arsenale Royal Navy, Supermarine Attacker. Atakujący jest Brytania's pierwszy odrzutowiec Naval i oferuje dobre osiągi przez cały okrągły dla pierwszego projektu jet generacji, jak myśliwiec szturmowy i bombowców możliwości użytkowe dla różnych sytuacjach. Dostępne do badań po Sea Fury, atakujący jest odmienne podejście do odrzutowego myśliwca w porównaniu do meteorów, wampirem czy Venom.

Najbardziej unikalny i niezwykły cechą atakujący jej konfiguracja Dragger ogon i skrzydła zamontowane zbrojeniowym. Jak skrzydło i podwozie było dzielone z innego samolotu Supermarine, The Spiteful, atakujący jest jedynym BritishJET okresu mieć skrzydło zamontowane armaty uzbrojenie. W przeciwieństwie do innych brytyjskich myśliwców odrzutowych, które przyjmują nos montowane konfiguracjach, 4 x 20mm Hispano Mk V armaty na atakującego wymagają starannego wykorzystanie konwergencji podobnie jak Sea Fury i Seafires przed nim w wyniku ich pozycjonowania.

X-Ray Widok atakujący FB.Mk 1

Montowane w parach z dwóch w każdym skrzydle, 624 rund Hispano amunicji jest dostępna dla armat zapewniających większą pojemność niż bojowników tłokowych przed nim. Atakujący może również wynosić 2 x 500lb lub 1000lb bomb i 12 x 76 mm rakiety RP-3 z tych GLBC Mk 3 i GRC Mk 8 Modyfikacje odpowiednio. To w połączeniu z „uniwersalne” lub „cele naziemne” pasów pozwala atakującemu na swoją imiennika, piloci powinni zdecydować się na stosowanie go w szybki ziemi atak fighter-bomber roli.

WykorzystującCele powietrzapas i przyjmując czystą rolę myśliwiec atakujący jest równie skuteczne dzięki aircraft's dobrych cały wydajności, baldachim "Bubble" który oferuje dobrą widoczność we wszystkich kierunkach dla pilotów na symulatorze, a także zestaw hamulców powietrznych znajdujących się na skrzydłach do pomocy w spowolnienie gospodarki samolotu i energii.

Niezwykła podwozie jest bardzo wyrozumiały podczas lądowania, zarówno w bazach lądowych i lotniskowców Ze względu na szeroki tor. Jednak może również okazać się przeszkodą dla fanów trybu gry symulator Walki i pilotów, którzy preferują widok kokpitu, jak samolot jest rzeczywiście dragger" "tail. Powoduje to bardzo ograniczony pogląd na ziemi i podczas lądowania, zwłaszcza na nośniku.

Taktyka

Plik:Supermarine 510 lądowania na HMS Illustrious (R87) 1950.jpg
Supermarine 510 przetoczyła rozwój skrzydło atakujący ostatecznie doprowadzi do Swift

Konkretne wrogowie warto zauważyć

Counter-tactics

Historia powstania i użycia bojowego

Atakujący był częścią pierwszej generacji samolotów odrzutowych do wprowadzenia do służby w Royal Navy i miał rozróżnienie jest pierwszym operacyjny odrzutowiec bojowy na brytyjskiego przewoźnika. Podczas gdy w Royal Air Force została już wyposażona meteorów i Wampirów The Fleet Air Arm spadały z powodu trudności prowadzenia takiej radykalnej nowej technologii z istniejących przewoźników marynarki. Było to częściowo rozumowanie FAA wykazało zainteresowanie Sea Fury i późniejsze płowe Seafires jako rozwiązanie „make-do”.

Po próbach z De Havilland Sea wampirem, Navy chciała samolot odrzutowy, który może być obsługiwany ze swoich obecnych statków. udało wymiana Choleryk Supermarine, tym złośliwy, została odrzucona zarówno przez FAA i RAF powodu już wystarczających zapasów operacyjnych samolotów z silnikiem tłokowym. Jednakże prowadziło to do strumień silnikiem konstrukcja z zastosowaniem tego samego skrzydła i podwozie z złośliwy, wraz z konfiguracją kół ogonowych rezultacie, i wykorzystywany jest silnik odrzutowy Wał Royce Nene.

To raczej prymitywne i rzucili projekt był operacyjny od 1951; however miał bardzo krótki kariera - wycofywana z eksploatacji front-line od 1954 roku to przede wszystkim ze względu na ograniczenia aircraft's bycie „tail-dragger”, które wykonane działających na czymkolwiek innym niż pokładu lotniskowiec problematyczne z powodu spalin silników odrzutowych. Tylne koło ogona tylko dokonał już niebezpieczne zadanie prowadzenia strumienia na nośniku jeszcze bardziej problematyczne dla pilotów.

Atakujący szybko został zastąpiony przez Hawker Sea Hawk i De Havilland Sea Venom, z których oba były o wiele bardziej nowoczesne i wyrafinowane konstrukcje wyposażone mocniejsze silniki, podwozi trójkołowy, i posiadające wysoką wydajność. Atakujący miał jednak służyć jako podstawa najpierw przetoczyła jet skrzydło Supermarine za RAF, Swift, jak można zobaczyć na podobieństwo nosa i kadłuba. Byłoby to również prowadzić do bardziej udanych Supermarine Scimitar marynarki myśliwiec w dalszej części 1950 roku.

Podczas gdy atakujący nie widział główną usługę i był stosunkowo krótko z operacyjnego punktu widzenia, to jednak posiada rozróżnienie jest pierwszym z nowej generacji bardzo nośnym ponoszone samolotów i pierwszy rozdział w szybko postępującej ewolucji ery lotnictwa.

Opis w grze

        
@var:description

Ekranu oraz sztuki wentylatora

Skórkii maskuje dla ___ z live.warthunder.com.

Attacker2.jpg

Dodatkowe informacje (linki)

referencje


[rozszerzać] [zawalić się] Brytania Samoloty [zawalić się] [rozszerzać]

Fighters hawker
Choleryk & Meteor Fighters
Fleet Air Arm Fighters
Twin-engine myśliwski
bombowce
Premii & samolot prezent
    

Arkada Realistyczny
Symulator

Arkada Realistyczny
Symulator

Arkada Realistyczny
Symulator

Icon-country-gbr.png Atakujący FB 1
Naród Brytania
Rodzaj Wojownik
Walka stylu Jet bojowy

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Charakterystyka
Masa własna ~ 4400 kg
paliwa>Masa własna + paliwo ~ 5438 kg
Start Waga ~ 7170 kg
Obszar skrzydła ~ 21 m²
Pozycje # klapy 3
Ilość silników 1
Przerwy powietrzne tak
samolotów>Odcinania Ubiór tak
Statystyka
Pchnięcie za silnika 2130 kN
WEP trwania nieskończony
prędkość maksymalna ~ 921.96 KPH w 0 m
Wspinać tempie ~ 28.00 m/s
Skręć w czasie ~ 25.00 s
Ładowanie skrzydło (Pusty) ~ 211.00 kg/m²
Charakterystyka
Masa własna ~ 9700 lb
paliwa>Masa własna + paliwo ~ 11989 lb
Start Waga ~ 15807 lb
Obszar skrzydła ~ 225 ft²
Pozycje # klapy 3
Ilość silników 1
Przerwy powietrzne tak
samolotów>Odcinania Ubiór tak
Statystyka
Pchnięcie za silnika 2130 kN
WEP trwania nieskończony
Prędkość maksymalna ~ 572,88 mil na godzinę w temperaturze 0 m
Wspinać tempie 91,86 ft/s
Skręć w czasie 25.00 s
Ładowanie skrzydło (Pusty) ~ 43.22 lb/ft²
Główne Broń
2 xHispano Mk.V 145 RPG
2 xHispano Mk.V 167 RPG
Wariant ładowność 1
bez obciążenia Samolot czysty
Ładowność Wariant 2
2 x💣 500 lbs Bomba
Ładowność Wariant 3
2 x💣 1000 lbs Bomba
Ładowność Wariant 4
12 X🚀 76mm, 37 kg RP-3 rakieta
6 x🚀 76mm, 37 kg RP-3 rakieta
Granice
w którym pojawia się ostrzeżenie 'Red-lining' granica maksymalna prędkość 985 kph
lmit biegów 351 kph
Klapy bojowych 520 kph
Maksymalne statyczne + G's ~ 16
Maks -G's statyczne ~ 9
title="Velocities Optymalne Prędkości
lotki <481 KPH
Ster <600 KPH
windy <620 KPH
ciepła>Chłodnica samochodowa > 250 kph
Granice
w którym pojawia się ostrzeżenie 'Red-lining' granica maksymalna prędkość 612 mph
lmit biegów 218 mph
Klapy bojowych 323 mph
Maksymalne statyczne + G's ~ 16
Maks -G's statyczne ~ 9
title="Velocities Optymalne Prędkości
lotki <299 mph
Ster <373 mph
windy <385 mph
ciepła>Chłodnica samochodowa > 155 mph
Sterowanie ręczne
Mikser Nie jest sterowany
Smoła nie jest sterowalny
no automatyczny pitch
Grzejnik (woda) Nie jest sterowany
Grzejnik (olej) Nie jest sterowany
Olej i woda uses połączeniu sterowania grzejnikiem
Sprężarka Nie jest sterowany
Turbosprężarka Nie jest sterowany
* Ostrzeżenie to jest jeszcze w fazie testów i mogą być błędne. Pobierać informacje z ziarna soli (dane 1,57 początkowym uwalnianiu)