BB-1
Spis treści
Ogólne informacje
TheBB-1jest atakujący Rank I Radziecki w rankingu bojowym 1,7 (AB/SB) i 1.3 (RB). To było w grze od początku Open Beta test przed Aktualizacja 1.29.
Zalecenia głównym celem, użytkowania i taktyka
Ogólny styl zabaw
BB-1 jest jednym z najlepszych multi-purpose samolotów w War Thunder. Jest to fantastyczne myśliwiec, bombowiec, a assaulter- wszystko w jednym pobicia kombi. Po całkowitym uaktualnieniu BB-1 służy jako skuteczny fighter-bomber, a jego tempo wznoszenia i prędkość są niedopasowane przez wszystkie biplanes i równe dla większości współczesnych jednopłat.
W 1940 roku został przemianowany na BB-1 SU-2 (a później SU-4) i jest powodem niepodobny nazwie samolot miał takie same właściwości. Samolot ten wyróżnia się na tle miękkich celów naziemnych będzie to najprawdopodobniej pojawią się na takich jak karabiny AAA i samochodów pancernych. BB-1 może być wyposażony w różne load-outs, najbardziej użytecznej będącego stojaka 12 x 50 kg bomby podwieszane pod fuselage- te siać spustoszenie absolutnego wobec linii samochodów opancerzonych i AAA. Dodatkowo BB-1 posiada 4 rapid-firing ShKas 7,62 mg, które są bardziej skuteczne, niż do strącenia wszystkich płaszczyznach zlokalizowanych w kategorii 1.
Jeśli w trybie bombardowania, przyjść na celu szybkie i gorące, nurkowania od około 700 m. Po zwolnieniu bomby, wspinać się z dala do bezpieczeństwa. W następstwie tego można następnie rozpocząć dog-fighting. Pamiętaj, że BB-1 nie jest wielkim Turner. Uzbrojenie i prędkość utrzymać go przy życiu. BNR (wysięgnik i bieg) jest skuteczna, ponieważ większość biplanes mieć szybkość wznoszenia wyższą własne i dlatego może złapać BnZing BB-1. Dążenie do kokpitu większości samolotów wroga jest imperative; most od zabija powinien być pilot zabije jeśli używasz ShKas MGS poprawnie (wysoka stopa ogień=! Rozpylanie).
Trwałość BB-1 jest imponująca w porównaniu do swoich rówieśników, jak również. Może upłynąć sporo szkód. Nie należy wykonywać żadnych manewrów powyżej 500 km/h lub skrzydła BĘDZIE zgrać.
Charakterystyka pojazdu
Taktyka
Konkretne wrogowie warto zauważyć
Counter-tactics
__MODIFICATIONS__
Historia powstania i użycia bojowego
Opis w grze
Ekranu oraz sztuki wentylatora
Skórkii maskujedla BB-1 od live.warthunder.com.
Dodatkowe informacje (linki)
referencje
[rozszerzać] [zawalić się] ZSRR Samolot [zawalić się] [rozszerzać]
 BB-1
|
| Naród | ZSRR |
| Produkcja | Sukhoi Biuro Projektów (ZSRR) |
| title="Airplanes Projekt rodzinny | SU-2 MV-5 (ZSRR) |
| SU-2 TSS-1 (ZSRR) | |
| SU-2 M-82 (ZSRR) | |
| Rodzaj | Napastnik |
| Walka stylu | Ziemia Attack Bombardowanie AAA/armored atakujący samochód |
Metric✓
Imperial
Metric
Imperial✓
| Charakterystyka | |
| Masa własna | ~ 3301 kg |
| paliwa>Masa własna + paliwo | ~ 3938 kg |
| Start Waga | ~ 4522 kg |
| Obszar skrzydła | ~ 29 m² |
| Pozycje # klapy | 3 |
| Ilość silników | 1 |
| Przerwy powietrzne | Nie |
| samolotów>Odcinania Ubiór | Nie |
| Statystyka | |
| Moc na temat silnika | 950 KM |
| WEP trwania | nieskończony |
| prędkość maksymalna | ~ 459.72 KPH na 6600 m |
| Wspinać tempie | ~ 9,80 m/s |
| Optymalna prędkość wznoszenia | ~ 224.64 KPH |
| Skręć w czasie | ~ 34,58 s |
| Ładowanie skrzydło (Pusty) | ~ 114.00 kg/m² |
| Charakterystyka | |
| Masa własna | ~ 7277 lb |
| paliwa>Masa własna + paliwo | ~ 8682 lb |
| Start Waga | ~ 9969 lb |
| Obszar skrzydła | ~ 312 ft² |
| Pozycje # klapy | 3 |
| Ilość silników | 1 |
| Przerwy powietrzne | Nie |
| samolotów>Odcinania Ubiór | Nie |
| Statystyka | |
| Moc na temat silnika | 950 KM |
| WEP trwania | nieskończony |
| Prędkość maksymalna | ~ 285,66 mph na 21654 m |
| Wspinać tempie | 32.15 ft/s |
| Optymalna prędkość wznoszenia | ~ 139,59 mph |
| Skręć w czasie | 34,58 s |
| Ładowanie skrzydło (Pusty) | ~ 23.35 lb/ft² |
| Główne Broń | |
| 4 x 7,62 mm ShKAS | Preparat MG (wing-mounted 850 RPG) |
| 1 x 7,62 mm ShKAS | MG (wieżyczka, 900 RPG) |
| Wariant ładowność 1 | |
| 4 x 50 kgFAB-50 | Bomba |
| Ładowność Wariant 2 | |
| 4 x 100 kgFAB-100 | Bomba |
| Ładowność Wariant 3 | |
| 12 x 50 kgFAB-50 | Bomba |
| Ładowność Wariant 4 | |
| 6 x 100 kgFAB-100 | Bomba |
| Ładowność Wariant 5 | |
| 2 x 250 kgFAB-250 | Bomba |
| Granice | |
| w którym pojawia się ostrzeżenie 'Red-lining' granica maksymalna prędkość | 720 kph |
| lmit biegów | 720 kph |
| Maksymalne statyczne + G's | ~ 11 |
| Maks -G's statyczne | ~ 8 |
| title="Velocities Optymalne Prędkości | |
| lotki | <380 KPH |
| Ster | <380 KPH |
| windy | <420 KPH |
| ciepła>Chłodnica samochodowa | > 230 kph |
| Granice | |
| w którym pojawia się ostrzeżenie 'Red-lining' granica maksymalna prędkość | 447 mph |
| lmit biegów | 447 mph |
| Maksymalne statyczne + G's | ~ 11 |
| Maks -G's statyczne | ~ 8 |
| title="Velocities Optymalne Prędkości | |
| lotki | <236 mph |
| Ster | <236 mph |
| windy | <261 mph |
| ciepła>Chłodnica samochodowa | > 143 mph |
| Sterowanie ręczne | |
| Mikser | sterowanej |
| Smoła | jest sterowany no automatyczny pitch |
| Grzejnik (woda) | sterowanej |
| Grzejnik (olej) | Nie jest sterowany |
| Olej i woda | uses połączeniu sterowania grzejnikiem |
| Sprężarka | sterowanej |
| Turbosprężarka | sterowanej |
| Ustawienia sprężarka 1 | |
| Optymalne położenie na wysokości | 4000 m 13123 ft
|
| 100% Enginepower | 1099 KM |
| WEP Enginepower | 1272 KM |
| Ustawienia Sprężarka 2 | |
| Optymalne położenie na wysokości | 6000 m 19685 ft
|
| 100% Enginepower | 993 KM |
| WEP Enginepower | 1149 KM |
