BF 109 G-14 / AS

Z Warthunder Wiki PL
Skocz do: nawigacja, szukaj

Strona jest obecnie w fazie 🔨 budowa, Przepraszamy za wszelkie inconvenience.

    
        


Ogólne informacje

W BF 109 G-14 / AS w garaż.

TheBF 109 G-14 / ASStopień IV jest włoski myśliwiec z ratingiem bojowym 5,3 (AB) i 5,0 (RB/SB). Został on wprowadzony wAktualizować 1,69 „Regia Aeronautica”.

Zalecenia głównym celem, użytkowania i taktyka

Ogólny styl zabaw

Bf 109 G-14 reprezentuje najwyższą osiągnięcie technologicznej Bf 109 Gustav serii samolotów. Jak zarówno G-10 i G-6 The G-14 mogą być modyfikowane zarówno dla obowiązków bombowych, przechwytywania bombowców, lub poprawy it's ognia przeciwko wroga fighter. Jednak G-14 zarówno posiada mocniejszy silnik i lepszą manewrowość niż it's poprzedników.

Charakterystyka pojazdu

Taktyka

Podobnie jak jego poprzednicy, G-14 powinny generalnie być wykorzystane jako fighter/Boom i zoomer energii. Choć it's dość bardziej zwrotny niż inne 109's Bf, jej zwiększona zwinność powinny być wykorzystywane do utrzymania wysokiej prędkości i energii zamiast walk psów, ponieważ nawet G-14 jest przejezdna tylko w najlepszym wypadku. Ze względu na swoje znakomite zachowanie energii i szybkości wznoszenia, jest wyjątkowo dobry w walce z prysznicem, ponieważ wielu bojowników nie będzie w stanie utrzymać się ze swojej szybkości wznoszenia, dając mu możliwość przedstawienia pewny pilotów w trudnej sytuacji.

Jeśli chodzi o wybór uzbrojenia, jest w dużej mierze zależny od roli pilot zamierza spełnić. Wyposażanie bomby powinny generalnie być rozważane jedynie w ostateczności lub gdy pokrywa powietrza jest wystarczająca, aby ułatwić bombardowania taktycznych. Bardzo silne działko 30mm i gunpods powinny generalnie być wykonywane tylko wtedy, gdy istnieje poważne zagrożenie ze strony nieprzyjacielskich bombowców i myśliwców ciężkich. Należy pamiętać, że podczas gdy 30mm muszle pakować wysoki napełnianie wybuchową, ich prędkość wylotowa i balistyczne Wyniki współczynnika w sposób powolny i dość niedokładne powłoki. Jeśli w pogoni za wrogich bojowników, z minimalnym profilu odsłoniętej, nie jest niczym niezwykłym, aby zobaczyć muszli 30mm robi minimalne szkody na skrzydłach powodu nie lontów. Idealnie, 30mm powinien być zwolniony tylko wobec dużych samolotów ramki z aniołów w których wystawiać najbardziej ramy samolotów, aby zapewnić detonację wewnątrz kadłuba. Należy także pamiętać, że Mk 108 przenosi tylko 65 rund amunicji dla center-mounted armaty, a 35 za gunpod, dzięki czemu spust ciągnie bardzo kosztowne (zwłaszcza biorąc pod uwagę it's szybkość ognia). Jeśli chodzi o wybór pasów dla Mk 108, powinno być ogólnie niczego oprócz standardowego pasa ze względu na wyższą zawartość minegeschoss muszli, poza tym jest to osobiste preferencje, ponieważ różnica jest tylko kosmetyczne.

Dodawanie bliźniaczych 20mm MG 151 gunpods, znacznie zwiększy G-14's walcząc potencjał i trwałość w stosunku do innych myśliwców wroga, wskutek przenoszenia łącznie 250 dodatkowych rund. Dodatkowo, tor balistyczny 20mm's jest bardzo podobny do 13 mm broni maszynowej, co pozwala na wypalanie zarówno broni jednocześnie na celowi. Jednak należy pamiętać, że gunpods zabraknie amunicji szybciej niż centermounted jeden, więc jeśli to się dzieje, to jest zwykle dobrym wskaźnikiem, gdy nadszedł czas, aby wrócić do przeładować, jak nie wiele amunicji zazwyczaj pozostają w centrum zamontowany jeden później. Co do pasów, powinna być ogólnie ukrywania lub powietrzne cele, ponieważ każda inna opcja pasa albo ofiary zawartości materiału wybuchowego i zawiera więcej rund znacznika w zamian za lepsze możliwości ataku ziemia, które są bardzo słabe, nawet z opancerzonych celów pasa.

Wreszcie, należy pamiętać, że jest to możliwe do przeprowadzenia zarówno 13mm, 20mm i 30mm broni, jednak ze względu na 30mm's wspomniane słabe właściwości balistyczne, powinno być przypisane do ognia na innym przycisku. Należy również pamiętać, że podczas gunpods mogą być wymieniane podczas gdy na lotnisku w grze, centrum zamontowane działkocan'ti może być zmieniona tylko z hangaru.

Konkretne wrogowie warto zauważyć

Counter-tactics

zbrojenia

zbrojeń ofensywnych

  • Wybór pomiędzy 20 mm MG 151 lub 30 mm MK 108:
    • 1 x 20 mmMG 151 Cannon, nose-mounted (200 RPG)
    • 1 x 30 mmMK 108 Cannon, nose-mounted (65 RPG)
  • 2 x 13 mmMG 131 karabiny, nose-mounted (300 RPG, ; 600 łącznie)

ładowność

  • Bez obciążenia
  • 1 x 250 kg SC250JAbomby
  • 2 x 30 mm, MK 108 armaty, wing-mounted (35 RPG, ; 70 łącznie)
  • 2 x 20 mm, MG 151 armaty, wing-mounted (135 RPG, ; 270 łącznie)

Zbroja

  • 60 mm ze szkła kuloodporne w tył i przód kabiny.
  • 4-8 płytkach MM stali na miejscu pilota.

X 10 mm, płyty stalowe wokół głowy pilot's.

  • 21 mm, z blachy stalowej z tyłu zbiornika paliwa, z 4 mm płytek otaczających go umieścić na innych stronach.

Mobilność & silnik

Silnik

Name:Daimler-Benz DB-605ASM 12-cylinder inline
  • Type:Water chłodzenia
  • Max power:1021 KM (Zdjęcie), 1569 KM (Podwyższona)
  • Startu power:1523 KM (Zdjęcie), 2070 KM (Podwyższona)
  • Mass:720 kg
Name:Daimler-Benz DB-605ASM 12-cylinder inline
  • Type:Water chłodzenia
  • Max power:1006 KM (Zdjęcie), 1250 KM (Podwyższona)
  • Startu power:1508 KM (Zdjęcie), 1752 KM (Podwyższona)
  • Mass:720 kg
Name:Daimler-Benz DB-605ASM 12-cylinder inline
  • Type:Water chłodzenia
  • Max power:1006 KM (Zdjęcie), 1250 KM (Podwyższona)
  • Startu power:1508 KM (Zdjęcie), 1752 KM (Podwyższona)
  • Mass:720 kg

statystyki

Zbiory
  • Max speed:642 km/h
    • o m height:7,500
  • Max altitude:11,500 m
  • Turn Time:21.5 s
  • Cena od m/s Climb:13.6
  • Startu run:325 m

Podwyższona

  • Max speed:739 km/h
    • o m height:7,500
  • Max altitude:11,500 m
  • Turn Time:19.4 s
  • Cena od m/s Climb:34.0
  • Startu run:325 m
Zbiory
  • Max speed:629 km/h
    • o m height:7,500
  • Max altitude:11,500 m
  • Turn Time:22.0 s
  • Cena od m/s Climb:16.3
  • Startu run:325 m

Podwyższona

  • Max speed:698 km/h
    • o m height:7,500
  • Max altitude:11,500 m
  • Turn Time:20.0 s
  • Cena od m/s Climb:21.8
  • Startu run:325 m
Zbiory
  • Max speed:629 km/h
    • o m height:7,500
  • Max altitude:11,500 m
  • Turn Time:22.0 s
  • Cena od m/s Climb:16.3
  • Startu run:325 m

Podwyższona

  • Max speed:698 km/h
    • o m height:7,500
  • Max altitude:11,500 m
  • Turn Time:20.0 s
  • Cena od m/s Climb:21.8
  • Startu run:325 m

Występ

BF 109 G-14 / AS/Wykres mocy koni

moduly i ulepszeń

Historia powstania i użycia bojowego

W 1943 Bf 109 G-6 wszedł do służby, a jego występ był mniej niż gwiezdne, warto pochodzić z możliwością być łatwo modyfikowane w poświęconej bombowca myśliwców przechwytujących, dużej wysokości lub rozpoznawczych. podobnie wielki dbano, aby upewnić się, że G6 zmieściłoby ciężkie uzbrojenie do atakowania bombowców, które zaczynają pojawiać się w życie na Niemcy, a wadą Fw 190's na dużych wysokościach staje się coraz bardziej widoczne.

W 1944 roku RLM chcąc standaryzować produkcję myśliwskich zatwierdzone BF 109 G-14, które zasadniczo znormalizowany wersja 109, wszystkie ulepszenia znalezionych późny G-6's oraz powiększonej powierzchni pionowej ogona, nowej osłony i języczków Flettner, dla lepszej kontroli przy wyższych prędkościach. na łatwość konstrukcji miał non tylne koło retrakcji i charakterystyczne wypukłości na górnej osłony, która mieściła się breechlocks z karabinów maszynowych.

Ponadto nowa G-14 został wyposażony w silnik DB605ASM. Sam mocno zmodyfikowany silnik również wykorzystywane we wczesnym G-6. dysponuje iniekcji Watermethanol i rozszerzona doładowania, który rozpuszcza się bezpośrednio od DB506, co oznacza, że ​​silnik ma lepszą skuteczność na dużych wysokościach, natomiast przeciwnie, ma mniejszą moc przy niższych wysokościach.

Służąc obok 109 G-10 i K-4 w późniejszych etapach wojny, okazało się być mniej niż gwiezdne wykonawca, jest lepiej niż za najnowszymi typami zachodni alianci oddawana do eksploatacji. Jednak to fenomenalny mecz w swojej roli, a przy dobrym pilotem, było więcej niż mecz dla znacznej większości samolotów alianckich.

Ekranu oraz sztuki wentylatora

Skórkii maskujedla Bf 109 G-14 od http://live.warthunder.com

Dodatkowe informacje (linki)

referencje


BF 109 Fighters

[rozszerzać] [zawalić się] Włoski Aircraft [zawalić się] [rozszerzać]

Arkada Realistyczny
Symulator

Arkada Realistyczny
Symulator

Arkada Realistyczny
Symulator

Icon-country-ita.png BF 109 G-14 / AS
Naród Włochy
Rodzaj Wojownik
pojazd>Ranga 4
pojazdu>Bitwa ocena
5,3
5,0
5,3
Walka stylu Walka energia

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Obraźliwa uzbrojenie
Opcja 1
1 x 20 mmMG 151 Armata
Czasopismo 200 RPG
Uchwyt Nos
2 x 13 mmMG 131 Karabin maszynowy
Czasopismo 600 RPG
Uchwyt Nos
Opcja 2
1 x 30 mmMK 108 Armata
Czasopismo 65 rpg
Uchwyt Nos
2 x 13 mmMG 131 Karabin maszynowy
Czasopismo 600 RPG
Uchwyt Nos
Wariant ładowność 1
bez obciążenia
Ładowność Wariant 2
4 x 250 kgSC250JA 💣 Bomb
Ładowność Wariant 3
2 x 30 mmMK 108 Armata
Czasopismo 70 rpg
Uchwyt Skrzydło
Ładowność Wariant 4
2 x 20 mmMG 151 Armata
Czasopismo 270 RPG
Uchwyt Skrzydło
Moc silnika
Ilość silników 1
100% (Stock, Podwyższona)
1021 hp, 1569 KM
HP 1006, HP 1250
HP 1006, HP 1250
WEP (Stock, Podwyższona)
1523 hp, 2070 KM
HP 1508, HP 1752
HP 1508, HP 1752
WEP trwania
25.0 a
21 min
21 min
Charakterystyka
Masa własna
2790 kg
6151 lb
paliwa>Masa własna + paliwo
3086 kg
6803 lb
Start Waga
3546 kg
7818 lb
Obszar skrzydła
16,2 m²
174,4 ft²
Ładowanie skrzydło (Pusty)
172,22 kg/m²
35.27 lb/ft²
Pozycje # klapy 3 (walki, Take-off, Bezpośrednie)
Hamulce pneumatyczne Nie
samolotów>Odcinania Ubiór Nie
Statystyka
Prędkość maksymalna
627 km/h na 8.900 m
390 mph na 29,199 ft
Prędkość maksymalna (WEP)
679 km/h w 7300 m
422 mph przy 23,950 ft
Wspinać Cena (100%)
14,6 m/s
47,9 ft/s
Wspinać Cena (WEP)
22.4 m/s
73,5 ft/s
Optymalna prędkość wznoszenia
270 km/h
168 mph
Skręć Czas (100%) 23.2 s
Skręć Czas (WEP) 20 e
Granice
w którym pojawia się ostrzeżenie 'Red-lining' granica maksymalna prędkość
790 km/h
491 mph
Limit biegów
360 km/h
224 mph
klapy
Walka
460 km/h
286 mph
Lądowanie
260 km/h
162 mph
Maksymalne statyczne + G's ~ 13 g
Maks -G's statyczne ~ 6 g
title="Velocities Optymalne Prędkości
lotki <
450 km/h
280 mph
Ster <
390 km/h
242 mph
windy <
450 km/h
280 mph
ciepła>Chłodnica samochodowa >
250 km/h
155 mph
Sterowanie ręczne
Mikser nie sterowalny
Smoła Sterowane
Automatic pitch
Grzejnik (silnik) Sterowane
Automatyczne
Grzejnik (olej) Sterowane
Automatyczne
Silnik i olej Oddzielna kontrola grzejnik
Sprężarka nie sterowalny
Turbosprężarka nie sterowalny
Ustawienia sprężarka 1
Optymalne położenie na wysokości
7800 m
25590 ft
100% Enginepower 1140 KM
WEP Enginepower 1596 KM
Gospodarka
Wymagane RP 75000 RP
koszt pojazdu 250000 SL
Koszt szkolenia załogi 72000 SL
Maksymalny koszt naprawy *
3,220 SL
9819 SL
10168 SL
Wolny czas naprawy (Stock)
3d 09h
6d
6d
Wolny czas naprawy (Podwyższona)
__h __m
__h __m
__h __m
* Ostrzeżenie to jest jeszcze w fazie testów i mogą być błędne. Pobierać informacje z przymrużeniem oka. Ostatnio sprawdzane 1,79