Bf 109 F-1

Z Warthunder Wiki PL
(Przekierowano z Bf109F-1)
Skocz do: nawigacja, szukaj
    
        


Ogólne informacje

BF 109 F-1w garażu.

TheBF 109 F-1Stopień II jest niemiecki myśliwiec z ratingiem bojowym 3,0 (AB), 2,3 (RB) i 3,3 (SB). Został on wprowadzony w aktualizacji 1.37. Ustawianie podstawę do ostatecznej wersji Bf 109, w F-4, Bf 109 F-1 zobaczyłem znaczną poprawę w stosunku do wcześniejszej Emila.

Zalecenia głównym celem, użytkowania i taktyka

Ogólny styl zabaw

Po podniósł ich Bf 109 handel wcześniejBf 109 B-1 iSeria Emil, gracz zostanie przedstawiony z Bf 109 F-1. Nawet jeśli nie jest to ostateczna wersja Friedricha jeszcze tylko The F-1 jest wciąż dobry samolot rozrusznik dla serii. Jeśli gracz dokonał wszelkich starań, aby zrozumieć, w jaki sposób poradzić sobie z 109 podczas swojego czasu z B-1 i Emils, będą się radować w wykonywaniu F-1. Podobnie, jeśli gracz nie przeszedł trud nauki tajniki tych 109. z ich wcześniejszych zdjętych, będą powoli realizować błąd swoich sposobów gdy pływający pod Friedrichs.

Charakterystyka pojazdu

F-1 jest idealnym punktem wyjścia dla linii Friedrich. Najbardziej zauważalną zmianą Friedricha nad Emila jest jego wydajność. Posiadanie bardziej wydajny aerodynamicznie projekt, szczególnie w nosie, samolot jest napędzany przez potężny przód DB 601 N produkcji aż do 1175 KM. Osiągając prędkość do 615 km/h na 5.2km wysokościach, Friedrich jest świadectwem przyspieszenia i prędkości znaków towarowych znalezionego w 109.. Potężny wspinacz The F-1 szybko osiąga wysokość i łatwo outclimb większość swoich historycznych odpowiedników. Jak w przypadku wszystkich 109. optymalna prędkość wspinaczki jest 270 km/h (MSR). Jako taki, Bf 109 F-1 powinny w dużej mierze być odtwarzane jak Emils, z premii dodatkowej wydajności dokonywania latania i walki jeszcze łatwiejsze. Podobnie jak w przypadku Emila, płynu i szybkiego przejścia pomiędzy wysokością i prędkość, wraz z well-timed zastosowań klapy przepustnicy i manewrów, Friedrich umożliwienia szybkiej zmiany zaczepienie jego przyjęciem.

Powiedział, że gracz powinien pamiętać, że Bf 109 F-1 ma mniej niż poprzedniego stempla E-3. Podczas montażu a20 mm MG FF/M armata w nos sprawia, że ​​mające nieco łatwiej, że nie traci się na dwóchMG FFktóre wcześniej były zamontowane na skrzydłach. Ten 'downgrade' jest częściowo kompensowany przez fakt, że Friedrichs MG FF/M może strzelać śmiertelnie Mineshells, ale ostrożny celowania i wyzwalania dyscyplina jest wymagane, aby większość z 60 dostępnych ujęć. Próba ujęcia w zakresie znacząca strata amunicji. Na szczęście, F-1 trzyma porządny (500 za pistolet, 1000 ogółem) ilość 7.92mm MG 17 rund, dzięki czemu można rozpylać w razie potrzeby. Korzystanie amunicja pas "Stealth" dla karabinów maszynowych może pomóc cel, ze względu na mniejsze wizualnej ingerencji ze znaczników machine-gun, ale to osobiste preferencje.

Taktyka

Podobnie jak zE-1, nowi gracze powinni przyjąć wojna podjazdowa z Bf 109 (znane również jako wysięgnik i RUN). Chociaż często nazywanyBNZ statku powietrznego, 109s nie są dedykowane Boom'n'Zoomers i wiele innych samolotów, takich jakFw 190 zrobić to o wiele lepiej. Chociaż prawdą jest, że to czysta podejście Boom i zooming mogą być wykorzystywane do 109., ograniczając siebie do tego ogromnie osłabia skuteczność samolotu. Jest to czystej rasyfighter energii.

Należy pamiętać, że podczas gdy B-1 i Emil byli szanowani tokarstwo, że Friedrichs skręcić nieco gorzej, dlatego należy zacząć myśleć dwa razy przed pójściem do toczenia zaangażowania. Powinno być zestrzelony często i walka wrogów podczas walki z F-1, uznają to za pomocne i sprawiedliwe warning:you najprawdopodobniej przy użyciu samolotu źle i trzeba odświeżyć swojego latającego przed przystąpieniem późniejsze 109s, że prawie wszyscy mają trudny kojarzeń.

Chociaż Bf 109 F-1 traci się na drugim Armata E-3, to nadal ma dobre uderzenie. Użyj 20mm tylko z bliskiej odległości po upewnieniu się trafić. Gdy jest to konieczne, należy użyć 7.92mmMG 17 przewodowi dół wroga lub zmusić ich do zerwania z przyjaznym gdy can't masz w pewnym strzałem z armaty. Zaangażowanie bombowce w F-1 to niewdzięczne zadanie, ponieważ będą one najprawdopodobniej chłonąć wielką liczbę trafień. Chyba, że ​​cieszyć się z amunicji i tym samym bezbronny, bombowce są po prostu o swoim najniższym priorytecie w F-1. Jeśli jesteś zmuszony do ataku jednego, dążyć do swoich skrzydeł, silników i zbiorników paliwa, a nie centrum.

F-1 może załadować albo 4x50kg lub 1x250kg bomby. Chyba że lubisz latać w niekorzystnej sytuacji, nie należy używać bomby chyba trzeba, aby wygrać mecz, na przykład po refueling/restocking u podstawy. Obciążenie bomba ma nigdzie w pobliżu wystarczająco duży, aby podróż fighter bombardowanie warto. Dodatkowo, zapisz bomba odblokowuje podczas szlifowania na samolot do ostatniego i skupić się na wydajności.

Konkretne wrogowie warto zauważyć

Counter-tactics

Historia powstania i użycia bojowego

Natomiast Emil bojowo podczas kampanii Polska i Francja i był używany jako głównego nurtu niemieckiego myśliwca podczas Bitwy Brytania, to osiągnął swój zenit z E-4. Choć zapewne jeszcze lepszy niż jego wykonawca historycznych odpowiedników, z samolotów wroga jest albo jako dobre lub gorzej niż Emila, Messerschmitt zaczął ponownie ocenić E-design i próbować poprawić na jego projekt. Opierając się na danych dostarczonych przez pilotów, przemysłu i zgodnie z życzeniem dowództwa niemieckiego Friedrich został opracowany.

Bf 109 F zobaczyłem znaczną poprawę nad Bf 109 E. jego pełny odcinek frontu po przeglądzie z bardziej opływowy wygląd i bardziej aerodynamiczne profilu rozwiniętym. Skrzydła zostały poprawione, kończąc w pół eliptycznego wzorem nawiązującym do Choleryk. Ze względu na różne zmiany, stało się cięższe niż Emila, ale jego silnik DB 601 N i lepiej konstrukcja pozwoliła na znacznie lepsze wyniki niż Emila.

Sporo Bf 109 F-1 zginęło w walkach powietrznych bez uszkodzenia bojowym, ze względu na pilotów będąc przyzwyczajona do jej wykonania. Brak dokładnej prędkości wyświetlania że zrekompensował wysokości również skomplikowanych sprawach. Późniejsze 109s musiałby zainstalować taki wyświetlacz. Jako takie, maksymalna dopuszczalna prędkość 750km/h często by-passed w ogniu engagements; with ogólnej struktury samolotu nie wytrzymać sił poza taką skalę, samolot zaginął chyba że pilot mógł jakoś odzyskać z samolotu w czasie.

Choć bezpłatne jego wydajności, wielu pilotów były nieco rozczarowany z Friedrich ze względu na jego zbrojeniowego 'downgrade'. Przede Adolf Galland często krytykować brak dodatkowego uzbrojenia armaty. Jego Friedrich ostatecznie został uaktualniony z dwoma dodatkowymi MGFFs w skrzydłach, podobnych do E-3.

Ekranu oraz sztuki wentylatora

Niestandardowe Skórki dla Bf 109 F-1

Dodatkowe informacje (linki)

Radinger Willy & Otto Wolfgang Messerschmitt Me 109 - Das meistgebaute Jagdflugzeug - Entwicklung der Welt, Erprobung, Technik - Bf 109A bis 109K, Aviatic Verlag Oberhachingen:2011

name=bf109b&versionscategory=8 "Sokół's Messerschmitt Bf 109 Hangar" Bf 109F podstrona

English Wikipedia:"Messerschmitt Bf 109 wariantów – Bf 109 F"

"Performance Informacja Bf 109F"

referencje


BF 109 Fighters

[rozszerzać] [zawalić się] Niemcy Samoloty [zawalić się] [rozszerzać]

Messerschmitt'ów Fighters
Fighters Kurt Tank
Twin-engine Fighters
atakujący i Dive bombowce
bombowce
Premii & samolot prezent

Arkada Realistyczny
Symulator

Arkada Realistyczny
Symulator

Arkada Realistyczny
Symulator

Icon-country-der.png Bf 109 F-1
Naród Niemcy
title="Airplanes Projekt rodzinny Messerschmidt Bf 109
Rodzaj Wojownik
Interceptor
Walka stylu Walka energia

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Charakterystyka
Masa własna ~ 2287 kg
paliwa>Masa własna + paliwo ~ 2587 kg
Start Waga ~ 3000 kg
Obszar skrzydła ~ 16 m²
Pozycje # klapy 3
Ilość silników 1
Przerwy powietrzne Nie
samolotów>Odcinania Ubiór Nie
Statystyka
Moc na temat silnika 1020 KM
WEP trwania nieskończony
prędkość maksymalna ~ 665.00 KPH na 5000 m
Wspinać tempie ~ 20.00 m/s
Optymalna prędkość wznoszenia ~ 259.20 KPH
Skręć w czasie ~ 21,57 s
Ładowanie skrzydło (Pusty) ~ 141.00 kg/m²
Charakterystyka
Masa własna ~ 5042 lb
paliwa>Masa własna + paliwo ~ 5703 lb
Start Waga ~ 6614 lb
Obszar skrzydła ~ 174 ft²
Pozycje # klapy 3
Ilość silników 1
Przerwy powietrzne Nie
samolotów>Odcinania Ubiór Nie
Statystyka
Moc na temat silnika 1020 KM
WEP trwania nieskończony
Prędkość maksymalna ~ 413,21 mph na 16404 m
Wspinać tempie 65.62 ft/s
Optymalna prędkość wznoszenia ~ 161,06 mph
Skręć w czasie 21,57 s
Ładowanie skrzydło (Pusty) ~ 28,88 lb/ft²
Główne Broń
1 xMg FF/M 60 RPG
2 xMg 17 500 RPG
Wariant ładowność 1
nic Loaded Samolot czysty
Ładowność Wariant 2
4 x💣 50 kg SC 50 Bomb
Ładowność Wariant 3
1 x💣 250 kg SC 250 Bomb
Granice
w którym pojawia się ostrzeżenie 'Red-lining' granica maksymalna prędkość 790 kph
lmit biegów 450 KPH
Maksymalne statyczne + G's ~ 18
Maks -G's statyczne ~ 11
title="Velocities Optymalne Prędkości
lotki <390 KPH
Ster <390 KPH
windy <450 KPH
ciepła>Chłodnica samochodowa > 250 kph
Granice
w którym pojawia się ostrzeżenie 'Red-lining' granica maksymalna prędkość 491 mph
lmit biegów 280 mph
Maksymalne statyczne + G's ~ 18
Maks -G's statyczne ~ 11
title="Velocities Optymalne Prędkości
lotki <242 mph
Ster <242 mph
windy <280 mph
ciepła>Chłodnica samochodowa > 155 mph
Sterowanie ręczne
Mikser Nie jest sterowany
Smoła jest sterowany
posiada automatyczną boiska
Grzejnik (woda) sterowanej
Grzejnik (olej) Nie jest sterowany
Olej i woda uses połączeniu sterowania grzejnikiem
Sprężarka Nie jest sterowany
Turbosprężarka Nie jest sterowany
Ustawienia sprężarka 1
Optymalne położenie na wysokości
4850 m
15912 ft
100% Enginepower 1050 KM
WEP Enginepower 1168 KM
* Ostrzeżenie to jest jeszcze w fazie testów i mogą być błędne. Pobierać informacje z ziarna soli (dane 1,57 początkowym uwalnianiu)