Bf 109 G-14
Spis treści
Ogólne informacje
TheBF 109 G-14Stopień IV to niemiecki myśliwiec z ratingiem bojowym 5,7 (AB) i 5,3 (RB/SB). Został on wprowadzony w Zaktualizuj 1.47 "Big Guns".
Zalecenia głównym celem, użytkowania i taktyka
Ogólny styl zabaw
Podobnie jak it's poprzednicy, G-14 powinny generalnie być wykorzystane jako Boom i zoomer fighter/ energii. Choć it's dość bardziej zwrotny niż inne 109's BF it's wzrosła zwinność powinny być wykorzystywane do utrzymania wysokiej prędkości i energii niż walk psów, który nawet G-14 jest przejezdna tylko w najlepszym wypadku. Ze względu na swoje znakomite zachowanie energii i szybkości wznoszenia, jest wyjątkowo dobry w walce z prysznicem, ponieważ wielu bojowników nie będzie w stanie utrzymać się ze swojej szybkości wznoszenia, dając mu możliwość przedstawienia pewny pilotów w trudnej sytuacji.
Jeśli chodzi o wybór uzbrojenia, jest w dużej mierze zależny od roli pilot zamierza spełnić. Wyposażanie bomby powinny generalnie być rozważane jedynie w ostateczności lub gdy pokrywa powietrza jest wystarczająca, aby ułatwić bombardowania taktycznych. Bardzo silne działko 30mm i gunpods powinny generalnie być wykonywane tylko wtedy, gdy istnieje poważne zagrożenie ze strony nieprzyjacielskich bombowców i myśliwców ciężkich. Należy pamiętać, że podczas gdy 30mm muszle pakować wysoki napełnianie wybuchową, ich prędkość wylotowa i balistyczne Wyniki współczynnika w sposób powolny i dość niedokładne powłoki. Jeśli w pogoni za wrogich bojowników, z minimalnym profilu odsłoniętej, nie jest niczym niezwykłym, aby zobaczyć muszli 30mm robi minimalne szkody na skrzydłach powodu nie lontów. Idealnie, 30mm powinien być zwolniony tylko wobec dużych samolotów ramki z aniołów w których wystawiać najbardziej ramy plane's aby zapewnić detonację wewnątrz kadłuba. Należy także pamiętać, że Mk 108 przenosi tylko 65 rund amunicji dla center-mounted armaty, a 35 za gunpod, dzięki czemu spust ciągnie bardzo kosztowne (zwłaszcza biorąc pod uwagę it's szybkość ognia). Jeśli chodzi o wybór pasów dla Mk 108, powinno być ogólnie niczego oprócz standardowego pasa ze względu na wyższą zawartość minegeschoss muszli, poza tym jest to osobiste preferencje, ponieważ różnica jest tylko kosmetyczne.
Dodawanie bliźniaczych 20mm MG 151 gunpods, znacznie zwiększy G-14's walcząc potencjał i trwałość w stosunku do innych myśliwców wroga, wskutek przenoszenia łącznie 250 dodatkowych rund. Dodatkowo, tor balistyczny 20mm's jest bardzo podobny do 13 mm broni maszynowej, co pozwala na wypalanie zarówno broni jednocześnie na celowi. Jednak należy pamiętać, że gunpods zabraknie amunicji szybciej niż center-mounted jeden, więc jeśli to się dzieje, to jest zwykle dobrym wskaźnikiem, gdy nadszedł czas, aby wrócić do przeładować, jak nie wiele amunicji zazwyczaj pozostają w centrum zamontowany jeden później. Co do pasów, powinna być ogólnie ukrywania lub powietrzne cele, ponieważ każda inna opcja pasa albo ofiary zawartości materiału wybuchowego i zawiera więcej rund znacznika w zamian za lepsze możliwości ataku ziemia, które są bardzo słabe, nawet z opancerzonych celów pasa.
Wreszcie, należy pamiętać, że jest to możliwe do przeprowadzenia zarówno 13mm, 20mm, 30mm i uzbrojenia, jednak ze względu na 30mm's wspomniane słabe właściwości balistyczne, powinno być przypisane do ognia na innym przycisku. Należy również pamiętać, że podczas gunpods mogą być wymieniane podczas gdy na lotnisku w grze, center-mounted armatycan'ti może być zmieniona tylko z hangaru.
Charakterystyka pojazdu
Bf 109 G-14 reprezentuje najwyższą osiągnięcie technologicznej Bf 109 Gustav serii samolotów. Jak zarówno G-10 i G-6 The G-14 mogą być modyfikowane zarówno dla obowiązków bombowych, przechwytywania bombowców, lub poprawy it's ognia przeciwko wroga fighter. Jednak G-14 zarówno posiada mocniejszy silnik i lepszą manewrowość niż it's poprzedników.
Taktyka
Konkretne wrogowie warto zauważyć
Counter-tactics
zbrojenia
zbrojeń ofensywnych
- Wybór pomiędzy 20 mm MG 151 lub 30 mm MK 108:
- 2 x 13 mmMG 131 karabiny, nose-mounted (300 RPG, ; 600 łącznie)
ładowność
- Bez obciążenia
- 1 x 250 kg SC250JAbomby
- 2 x 30 mm, MK 108 Cannon, wing-mounted (35 RPG, ; 70 łącznie)
- 2 x 20 mm, MG 151 Cannon, wing-mounted (135 RPG, ; 270 łącznie)
Zbroja
- 60 mm ze szkła kuloodporne w tył i przód kabiny.
- 4-8 płytkach MM stali na miejscu pilota.
X 10 mm, płyty stalowe wokół głowy pilot's.
- 21 mm, z blachy stalowej z tyłu zbiornika paliwa, z 4 mm płytek otaczających go umieścić na innych stronach.
Mobilność & silnik
Silnik
- Type:Water chłodzenia
- Max power:1021 KM (Zdjęcie) ____ KM (Podwyższona)
- Startu power:1523 KM (Zdjęcie) ____ KM (Podwyższona)
- Mass:720 kg
- Type:Water chłodzenia
- Max power:1006 KM (Zdjęcie) ____ KM (Podwyższona)
- Startu power:1508 KM (Zdjęcie) ____ KM (Podwyższona)
- Mass:720 kg
- Type:Water chłodzenia
- Max power:1006 KM (Zdjęcie) ____ KM (Podwyższona)
- Startu power:1508 KM (Zdjęcie) ____ KM (Podwyższona)
- Mass:720 kg
statystyki
- Max speed:642 km/h
- o m height:7,500
- Max altitude:11,500 m
- Turn Time:21.5 s
- Cena od m/s Climb:13.6
- Startu run:325 m
Podwyższona
- Max speed:___ km/h
- o m height:7,500
- Max altitude:11,500 m
- Turn Time: __._ s
- Cena od m/s Climb: _._
- Startu run:325 m
- Max speed:629 km/h
- o m height:7,500
- Max altitude:11,500 m
- Turn Time:22.0 s
- Cena od m/s Climb:16.3
- Startu run:325 m
Podwyższona
- Max speed:___ km/h
- o m height:7,500
- Max altitude:11,500 m
- Turn Time: __._ s
- Cena od m/s Climb: _._
- Startu run:325 m
- Max speed:629 km/h
- o m height:7,500
- Max altitude:11,500 m
- Turn Time:22.0 s
- Cena od m/s Climb:16.3
- Startu run:325 m
Podwyższona
- Max speed:___ km/h
- o m height:7,500
- Max altitude:11,500 m
- Turn Time: __._ s
- Cena od m/s Climb: _._
- Startu run:325 m
Występ
moduly i ulepszeń
Historia powstania i użycia bojowego
W 1943 Bf 109 G-6 wszedł do służby, a jego występ był mniej niż gwiezdne, warto pochodzić z możliwością być łatwo modyfikowane w poświęconej bombowca myśliwców przechwytujących, dużej wysokości lub rozpoznawczych. podobnie wielki dbano, aby upewnić się, że G6 zmieściłoby ciężkie uzbrojenie do atakowania bombowców, które zaczynają pojawiać się w życie na Niemcy, a wadą Fw 190's na dużych wysokościach staje się coraz bardziej widoczne.
W 1944 roku RLM chcąc standaryzować produkcję myśliwskich zatwierdzone BF 109 G-14, które zasadniczo znormalizowany wersja 109, wszystkie ulepszenia znalezionych późny G-6's oraz powiększonej powierzchni pionowej ogona, nowej osłony i języczków Flettner, dla lepszej kontroli przy wyższych prędkościach. na łatwość konstrukcji miał non tylne koło retrakcji i charakterystyczne wypukłości na górnej osłony, która mieściła się breechlocks z karabinów maszynowych.
Ponadto nowa G-14 został wyposażony w silnik DB605ASM. Sam mocno zmodyfikowany silnik również wykorzystywane we wczesnym G-6. dysponuje iniekcji Watermethanol i rozszerzona doładowania, który rozpuszcza się bezpośrednio od DB506, co oznacza, że silnik ma lepszą skuteczność na dużych wysokościach, natomiast przeciwnie, ma mniejszą moc przy niższych wysokościach.
Służąc obok 109 G-10 i K-4 w późniejszych etapach wojny, okazało się być mniej niż gwiezdne wykonawca, jest lepiej niż za najnowszymi typami zachodni alianci oddawana do eksploatacji. Jednak to fenomenalny mecz w swojej roli, a przy dobrym pilotem, było więcej niż mecz dla znacznej większości samolotów alianckich.
Ekranu oraz sztuki wentylatora
Skórkii maskujedla Bf 109 G-14 od http://live.warthunder.com
Dodatkowe informacje (linki)
referencje
BF 109 Fighters
[rozszerzać] [zawalić się] Niemcy Samoloty [zawalić się] [rozszerzać]
 Bf 109 G-14
|
| Naród | Niemcy |
| title="Airplanes Projekt rodzinny | Messerschmidt Bf 109 |
| Rodzaj | Wojownik Interceptor |
| Walka stylu | Walka energia |
Metric✓
Imperial
Metric
Imperial✓
| Charakterystyka | |
| Masa własna | ~ 2730 kg |
| paliwa>Masa własna + paliwo | ~ 3089 kg |
| Start Waga | ~ 3546 kg |
| Obszar skrzydła | ~ 16 m² |
| Pozycje # klapy | 3 |
| Ilość silników | 1 |
| Przerwy powietrzne | Nie |
| samolotów>Odcinania Ubiór | Nie |
| Statystyka | |
| Moc na temat silnika | 1265 KM |
| WEP trwania | 21.00 minut |
| prędkość maksymalna | ~ 680.00 KPH na 7500 m |
| Wspinać tempie | ~ 21,75 m/s |
| Skręć w czasie | ~ 22.54 s |
| Ładowanie skrzydło (Pusty) | ~ 169.00 kg/m² |
| Charakterystyka | |
| Masa własna | ~ 6019 lb |
| paliwa>Masa własna + paliwo | ~ 6810 lb |
| Start Waga | ~ 7818 lb |
| Obszar skrzydła | ~ 174 ft² |
| Pozycje # klapy | 3 |
| Ilość silników | 1 |
| Przerwy powietrzne | Nie |
| samolotów>Odcinania Ubiór | Nie |
| Statystyka | |
| Moc na temat silnika | 1265 KM |
| WEP trwania | 21.00 minut |
| Prędkość maksymalna | ~ 422,53 mph na 24606 m |
| Wspinać tempie | 71.36 ft/s |
| Skręć w czasie | 22.54 s |
| Ładowanie skrzydło (Pusty) | ~ 34,61 lb/ft² |
| Główne Broń | |
| 1 xMK 108 | 65 rpg |
| 2 xMG 131 | 300 RPG |
| Użyta Modification1 | |
| 1 xMG 151/20 | 200 RPG |
| 2 xMG 131 | 300 RPG |
| Wariant ładowność 1 | |
| bez obciążenia | Samolot czysty |
| Ładowność Wariant 2 | |
| 1 x💣 250 kg | SC 250 Bomb |
| Ładowność Wariant 3 | |
| 2 x 30 mmMK 108 | 35 rpg |
| Ładowność Wariant 4 | |
| 2 x 20 mmMG 151/20 | 125 RPG |
| Granice | |
| w którym pojawia się ostrzeżenie 'Red-lining' granica maksymalna prędkość | 790 kph |
| lmit biegów | 450 KPH |
| Klapy bojowych | 520 kph |
| Maksymalne statyczne + G's | ~ 18 |
| Maks -G's statyczne | ~ 10 |
| title="Velocities Optymalne Prędkości | |
| lotki | <390 KPH |
| Ster | <390 KPH |
| windy | <470 KPH |
| ciepła>Chłodnica samochodowa | > 250 kph |
| Granice | |
| w którym pojawia się ostrzeżenie 'Red-lining' granica maksymalna prędkość | 491 mph |
| lmit biegów | 280 mph |
| Klapy bojowych | 323 mph |
| Maksymalne statyczne + G's | ~ 18 |
| Maks -G's statyczne | ~ 10 |
| title="Velocities Optymalne Prędkości | |
| lotki | <242 mph |
| Ster | <242 mph |
| windy | <292 mph |
| ciepła>Chłodnica samochodowa | > 155 mph |
| Sterowanie ręczne | |
| Mikser | Nie jest sterowany |
| Smoła | jest sterowany posiada automatyczną boiska |
| Grzejnik (woda) | sterowanej |
| Grzejnik (olej) | Nie jest sterowany |
| Olej i woda | uses połączeniu sterowania grzejnikiem |
| Sprężarka | Nie jest sterowany |
| Turbosprężarka | Nie jest sterowany |
| Ustawienia sprężarka 1 | |
| Optymalne położenie na wysokości | 7800 m 25591 ft
|
| 100% Enginepower | 1110 KM |
| WEP Enginepower | 1536 KM |
