Royal Flying Corps (RFC) został stworzony przez Royal Warrant ponad 100 lat temu, w dniu 13 kwietnia 1912 roku i powstała w następnym miesiącu w maju.
RFC można prześledzić jego pochodzenie z powrotem do Royal Engineers i wczesnych eksperymentów latających podejmowanych przez Armię od 1870, a przez Royal Navy od 1900 roku.
Te wczesne pionierskie dni, wykazano możliwości wykorzystania balony, latawce, sterowce i wreszcie samoloty dla celów wojskowych. Realizacja ta, w połączeniu z argumentów przedstawionych przez fanów cywilnych latania w czasie i podobno przeważających sił powietrznych innych krajów europejskich, przekonać rząd brytyjski, że latający Korpus koniecznością. W rezultacie powstała w RFC 1912.
Składał się on z Wojskowego Skrzydło, Naval skrzydło i Środkowej Latającego School. Ten mały korpus, utworzony zaledwie dziewięć lat po słynnym locie Wright Brothers' 1903 znajdzie się w stanie wojny, w ciągu zaledwie dwóch lat. Pierwszy Wojna światowa by zobaczyć pierwszą obszerną i zdecydowane użycie sił powietrznych.
W 1914 roku głównym zadaniem samolotu i balon było to, że z obserwacji i rozpoznania, ale wkrótce włączone artylerii plamienia do bezpośredniego ostrzału. Ich zadaniem było zobaczyć "over hills" i zapewniają dowódców naziemnych informacji o ruchach wojsk wroga i statek i wdrożeń itp, które mogłyby wpłynąć na losy armii i flot. Na początku samoloty nie były uzbrojone chociaż piloci i obserwatorzy będą nosić pistolety i karabiny. Wkrótce jednak samolot zaczął polowych karabinów maszynowych zamontowanych na kadłubie w obsługiwany przez załogę. Te „uzbrojony” samoloty zaatakowały balony, wolno poruszających rozpoznawczego statku powietrznego lub te plamienia dla artylerii. W celu ochrony tych zagrożonych aktywów, eskorta samolotu towarzyszy im którego zadaniem było odeprzeć atakujących.
W dniu 1 kwietnia 1918 Royal Air Force urodziła się ze związku z Royal Naval Air Service i Royal Flying Corps. lotnictwa wojskowego, które zostały sfałszowane w ogniu Pierwszej Wojna światowa, został wreszcie zaczynają wykazywać jej wartość. Co w momencie, były świetne skoki do przodu w technologii, które ukształtowały wojny w powietrzu.
Trenchard, ówczesny szef sztabu lotnictwa (CAS), napisał w 1919:
"the cały Obsługa była praktycznie tworem wojna tymczasowo, bez możliwości uwzględnienia, że zamierza pozostać na stałe basis."
Podczas Wojna światowa 2, Royal Air Force był „w najlepszym wydaniu” w dosłownym znaczeniu tego słowa, mieli trochę siły roboczej, aby utrzymać Niemców w zatoce, dzień po dniu, godzina po godzinie wsiedli do swoich kabin i poleciał przeciw wszystkim kursy, odwracając bieg z bezinteresownej męstwa, które przechowywane Brytania przed pokonany. Na początku wojny Niemcy wystawił ponad 4000 samolotów w porównaniu do Brytania's pierwszego rzutu siły 1660. Do czasu upadku Francja TheLuftwaffe miał 3000 samolotów z siedzibą w north-western samej Europie, w tym 1400 bombowców nurkujących bombowców, 300, 800 pojedynczy silnik myśliwców i 240 bliźniaczych atakujących silnika. Na początku bitwy Brytania Luftwaffe miała 2500 samolotów, które były sprawne i codziennie Luftwaffe mogła pogodzić się ponad 1600 samolotów. RAF miał 1200 samoloty w przeddzień bitwy która obejmowała 800Choleryks i Huragans - ale tylko 660 z nich były sprawne. Brytyjska produkcja samolotów było dobre, ale słabość RAF doświadczył był fakt, że brakowało wyszkolonych i doświadczonych pilotów.
Teraz, Royal Air Force jest najstarszym Niezależny Air Force w istnienie i siła szanowany i kochany przez wielu. Od wczesnych dni od Royal Air Force, obsługa jest mile widziane i cenione wojowników z różnych narodów, oblatany tysiące różnych samolotów z balonu do jetfighter, działa w wielu różnych kampanii, udział w misjach humanitarnych, wszystko pod hasłem od 1912:
