Ki-10-IIC

Z Warthunder Wiki PL
Skocz do: nawigacja, szukaj
    
        


Ogólne informacje

Ki-10-IIC w garażu.

TheKi-10-IICjest wojownikiem Rank I Japoniaese z ratingiem bojowym 1,0 (AB/RB/SB). To było w grze od początku Open Beta test przed Aktualizacja 1.29. Ki-10-IIC nie acquirable w grze jest, ale jest utrzymywany przez tych, którzy uzyskali je przed jego usunięciem.

Zalecenia głównym celem, użytkowania i taktyka

Ogólny styl zabaw

Ki-10-IIC jest wojownikiem dwupłatowiec dla Rank 1 Japonia. Jak większość Category:Dwupłatowiecs The KI-10-II C ma niską prędkość, dobrą szybkość skrętu, zdolności good-to-fair wspinaczkową, prawie żadnego pancerza, oraz, w realistycznych i symulator walk, śmiesznie krótki odcinek take-off. W porównaniu do innych biplanes The Ki-10-IIC jest szybsza i wspina się znacznie lepiej, ale z kolei ma gorsze uzbrojenie i pancerz.

Ki-10-IIC's niskie obroty i mocno zdolność zwrotnym czyni go doskonałym turn-fighter, podobnie jak większość Japoniaese lekkich myśliwców. Ki-10 przoduje w niskim i powolnym kolei walczą w bardzo niskich wysokościach, gdzie wrogowie nie mogą out-dive go. Dodatkowo ma szybkość wznoszenia wspiąć się od biplanes wroga. Bardzo szybko nurkowania należy unikać, jak skrzydełka będzie ścinanie się przy bardzo dużych prędkościach. Podobnie tokarskie stragany powinny być unikane, ponieważ Ki-10 ma tendencję do wejścia niekontrolowane obroty.

It's Twin 7.7mm uzbrojenie jest najsłabszym w grze, ponieważ ma niższą stawkę ognia niż jego współczesnych, z ShKAS,Brauning i MG 17. Pasy są biedni jak well; stealth jest najbardziej zalecane, ponieważ ma najbardziej AP-derivative muszli. Strafing ataki na wszystkich, ale najmniej cele pancerne nie są recommended; Artyleria, pojazdy, a Landing Craft są dobre i miękkie cele, natomiast Ki-10-IIC's słaba konstrukcja sprawia, atakując AAA i bombowce ryzykowne. Wszystkie bombowce są bardzo odporny na Ki-10 (SB 2, wykonaj 17, itd.), Chyba że jesteś bardzo dobry w podejmowaniu spójnych ujęć pilotażowych. Statki Zbiorniki i bunkrów są również niewrażliwy na Ki-10-IIC. Zamiast najlepsze cele Ki-10 inne biplanes lub wolno jednopłat, takie jakP-26 s, Furie i nimrods. Celem na skrzydłach! W fuselage's wszystkich płaszczyznach pochłoną swoje muszle jak gąbka. Podobnie jak większość innych płaszczyznach The Ki-10-IIC działa najlepiej w liczbach. piloci Ki-10 powinny koncentrować się na podstawowej sklejaniu i pracy w zespole.

Charakterystyka pojazdu

Taktyka

The 89s x2 Rodzaj są bezwzględnie najgorszy parę pistoletów w grze. Mają małą zdolność zapalającą, jak 7.62mm/12.7mm Brauning i mają niską fire-rate w przeciwieństwie do MG 17. Ki-10-IIC nie zapewni szybki kills; it zajmuje dużo umiejętności do opanowania możliwości zabijania Ki-10s. Początkujący gracze nie docenią Ki-10 w ogóle.

Zawsze dążyć do skrzydeł przeciwnikom. Skrzydło po prostu odpadają po jego rozładunku 500 rund do niego. Jeśli you're szczęście, można uciec z kill skrzydło po około 5-8 drugiej serii. strzały pilotażowe są opłacalne, jak również, ale wymaga znacznej ilości dyscypliny i umiejętności. Pamiętaj, że typ 89 dąży również do szybko przegrzać, choć wolniej niż ShKas. Zawsze należy stosować pas Stealth. Jego skuteczność jest lepsza od jakichkolwiek pasów tracer-equipped.

Konkretne wrogowie warto zauważyć

Większość jednopłat że będzie twarz będzie okazać się bardzo trudne wyzwanie, aby przeciwdziałać. Chociaż być może stanie się włączyć większość, jeśli nie wszystkie z nich będą łatwo uciec i się wspinać ciebie.

Counter-tactics

Pros:

  • Świetna zwrotność.
  • Doskonała roll rate.
  • Wysoka Top Speed,dla dwupłatu,
  • Wysoka Climb kąta i wskaźnik ten może być stosowany jako przewagę taktyczną.
  • Doskonała zwrotność pionie.
  • Znakomite zachowanie energiidla dwupłatu..
  • Nie dostać się do korkociągu easily; spin odzysk jest szybki

Cons:

  • Przeciętne Prędkość maksymalna.
  • Bardzo powolny (poziomo) w Best prędkość wznoszenia.
  • Słaby Armament.
  • Słaby Zbroja.

Dane techniczne

zbrojenia

  • 2 x 7.7 mmType 89 karabiny, nosa zamontowany (450 RPG, ; 900 łącznie)

Type_89

Type_89

Typ 89

PRO

Cons



Mobilność & silnik

Silnik

Name:Kawasaki Ha-9-2A 12-cylinger inline
  • Type:Water chłodzenia
  • Max power:643 KM (Zdjęcie), 821 KM (Podwyższona)
  • Startu power:773 KM (Zdjęcie), 951 KM (Podwyższona)
  • Mass:565 kg
Name:Kawasaki Ha-9-2A 12-cylinger inline
  • Type:Water chłodzenia
  • Max power:636 KM (Zdjęcie), 720 KM (Podwyższona)
  • Startu power:765 KM (Zdjęcie), 850 KM (Podwyższona)
  • Mass:565 kg
Name:Kawasaki Ha-9-2A 12-cylinger inline
  • Type:Water chłodzenia
  • Max power:636 KM (Zdjęcie), 720 KM (Podwyższona)
  • Startu power:765 KM (Zdjęcie), 850 KM (Podwyższona)
  • Mass:565 kg

statystyki

Zbiory
  • Max speed:386 km/h
    • o m height:4,000
  • Max altitude:8,100 m
  • Turn Time:16.6 s
  • Cena od m/s Climb:8.6
  • Startu run:232 m

Podwyższona

  • Max speed:420 km/h
    • o m height:4,000
  • Max altitude:8,100 m
  • Turn Time:15.7 s
  • Cena od m/s Climb:26.2
  • Startu run:232 m
Zbiory
  • Max speed:375 km/h
    • o m height:4,000
  • Max altitude:8,100 m
  • Turn Time:17.2 s
  • Cena od m/s Climb:11.0
  • Startu run:232 m

Podwyższona

  • Max speed:402 km/h
    • o m height:4,000
  • Max altitude:8,100 m
  • Turn Time:16.0 s
  • Cena od m/s Climb:15.7
  • Startu run:232 m
Zbiory
  • Max speed:375 km/h
    • o m height:4,000
  • Max altitude:8,100 m
  • Turn Time:17.2 s
  • Cena od m/s Climb:11.0
  • Startu run:232 m

Podwyższona

  • Max speed:402 km/h
    • o m height:4,000
  • Max altitude:8,100 m
  • Turn Time:16.0 s
  • Cena od m/s Climb:15.7
  • Startu run:232 m

Występ

Ki-10-IIC/Wykres mocy koni

moduly i ulepszeń

Dla takich pojazdów o niskiej rangi kolejność badania naprawdę nie ma znaczenia. Ulepszenia w ognia przez nowych pasów i nowych karabinów maszynowych bardzo pomóc wArkada bitwy. Dla Tryb realistyczny zwiększanie wydajności są często niezbędne.

Historia powstania i użycia bojowego

Kawasaki Ki-10 był ostatnim Dwupłatowiec myśliwiec używany przez Armię Japoniaese. Wprowadzony w 1935 roku, to pokonać konkurencyjne Nakijima K-11 (które później być rafinowane jak; ].. ;; Ki-27 Otsu;! !!! Ki-27 ] ]!) Wprowadzonym Imperial Japoniaese Army Air Force więcej priorytetem na zwrotność niż prędkość. Jego doskonała zwrotność stało się niezwykle popularne Japoniaese pilotów, którzy żądali podobną wysoką zwrotność z nowszych samolotów. W ciągu swojej służby myśliwiec będzie rafinowany kilkakrotnie ostatecznej wersji,Ki-10-II, pojawiając się w 1937 roku.

K-10 widział usługę przed chińskich sił powietrznych we wczesnych etapach II Sino-Japoniaese wojny i przeciw radzieckich sił powietrznych podczas Bitwa nad Chałchin-Goł (gdzie historycznie przewyższył Radziecki; ]. ;; I-15 M-22;. !!! I-15 ]]). Powstaje kręgosłup IJAAF sił bojowych do 1940, ale to było uważane za przestarzałe przez zachodnich ekspertów wojskowych już w 1938 roku do czasu rozpoczęcia wojny na Pacyfiku The Ki-10 została uregulowana do szkolenia i kurierskich ról i otrzymał raportowanie Allied wymienić "Perry".

Nie są znane przypadki, gdzie Ki-10 zaangażowani American- lub British-crewed samolotu, choć Japoniaese wojownik zrobił walczyć chińskiej NarodowejP-26s i może zaangażowały British-builtGladiatorów, włoski CR.32s (poprzednik; ].. ;; CR.42 Falco ] ]!), A radzieckiI-15's, wszystkie załogi przez chińskich pilotów, podczas pierwszych bitew wojny.

Opis w grze

        
{opis}

Ekranu oraz sztuki wentylatora

Skórkii maskujedla serii Ki-10 od live.warthunder.com.

Dodatkowe informacje (linki)

referencje


[rozszerzać] [zawalić się] Japonia Aircraft [zawalić się] [rozszerzać]

Arkada Realistyczny
Symulator

Arkada Realistyczny
Symulator

Arkada Realistyczny
Symulator

Icon-country-jap.png Ki-10-IIC
Naród Japonia
Rodzaj Lekki myśliwiec
Walka stylu Skręć walki
Walka energia
Boom & powiększyć

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Charakterystyka
Masa własna ~ 1385 kg
paliwa>Masa własna + paliwo ~ 1623 kg
Start Waga ~ 1740 kg
Obszar skrzydła ~ 24 m²
Ilość silników 1
Przerwy powietrzne Nie
samolotów>Odcinania Ubiór Nie
Statystyka
Moc na temat silnika 720 KM
WEP trwania nieskończony
prędkość maksymalna ~ 390.67 KPH na 4000 m
Wspinać tempie ~ 15,65 m/s
Optymalna prędkość wznoszenia ~ 186.03 KPH
Skręć w czasie ~ 16,90 s
Ładowanie skrzydło (Pusty) ~ 57.00 kg/m²
Charakterystyka
Masa własna ~ 3053 lb
paliwa>Masa własna + paliwo ~ 3578 lb
Start Waga ~ 3836 lb
Obszar skrzydła ~ 263 ft²
Ilość silników 1
Przerwy powietrzne Nie
samolotów>Odcinania Ubiór Nie
Statystyka
Moc na temat silnika 720 KM
WEP trwania nieskończony
Prędkość maksymalna ~ 242,75 mph na 13123 m
Wspinać tempie 51.36 ft/s
Optymalna prędkość wznoszenia ~ 115,59 mph
Skręć w czasie 16,90 s
Ładowanie skrzydło (Pusty) ~ 11,67 lb/ft²
Główne Broń
2 xType 89 450 RPG
Granice
w którym pojawia się ostrzeżenie 'Red-lining' granica maksymalna prędkość 560 kph
lmit biegów 480 kph
Maksymalne statyczne + G's ~ 14
Maks -G's statyczne ~ 7
title="Velocities Optymalne Prędkości
lotki <320 KPH
Ster <320 KPH
windy <320 KPH
ciepła>Chłodnica samochodowa > 200 kph
Granice
w którym pojawia się ostrzeżenie 'Red-lining' granica maksymalna prędkość 348 mph
lmit biegów 298 mph
Maksymalne statyczne + G's ~ 14
Maks -G's statyczne ~ 7
title="Velocities Optymalne Prędkości
lotki <199 mph
Ster <199 mph
windy <199 mph
ciepła>Chłodnica samochodowa > 124 mph
Sterowanie ręczne
Mikser Nie jest sterowany
Smoła nie jest sterowalny
no automatyczny pitch
Grzejnik (woda) sterowanej
Grzejnik (olej) Nie jest sterowany
Olej i woda uses połączeniu sterowania grzejnikiem
Sprężarka Nie jest sterowany
Turbosprężarka sterowanej
Ustawienia sprężarka 1
Optymalne położenie na wysokości
3500 m
11483 ft
100% Enginepower 800 KM
WEP Enginepower 944 KM
* Ostrzeżenie to jest jeszcze w fazie testów i mogą być błędne. Pobierać informacje z ziarna soli (dane 1,57 początkowym uwalnianiu)