MS.406C1

Z Warthunder Wiki PL
Skocz do: nawigacja, szukaj
    
        


Ogólne informacje

Plik:MS.406C1 Garaż.jpg
MS.406C1 w garażu.

TheMS.406C1Stopień I jest francuski myśliwiec z ratingiem bojowym 2,0 (AB/RB/SB). Został on wprowadzony wAktualizować 1,75 „La Resistance”.

Zalecenia głównym celem, użytkowania i taktyka

Ogólny styl zabaw

TheMS.406C1Ogólnie jest to dobry wojownik nowszych graczy (choć doświadczeni piloci nie powinni lekceważyć tego samolotu). Ten samolot ma dobrą climb-rate, jest zwrotny i zachowuje energię pozwalając na powtarzające się nurkować i wspinać sytuacje. Ten samolot wykonuje swoją rolę myśliwca, ale z posiadaniemHispano 404 armata zainstalowany, może też podjąć się roli bomber-hunter lub soft-ground docelowej atakującego.

Charakterystyka pojazdu

MS.406C1 jest pojedynczym low-wing silnika samolot myśliwski, który jest łatwy w manewrowaniu. Ma dużą powierzchnię ogon, który pozwala na reagujących ruchami steru (za pomocą klawiszy klawiatury i pedałów), szczególnie gdy spiralne wspinaczkowe lub młotami manewrów. Don't zapomnij wykorzystać swoje klapy podczas manewrowania jednak don't zostawić je przedłużone na długo i pamiętaj, aby wycofać je jak ten samolot nie posiadawalkapozycji klap, jego albo będzie ustawionyw góręlublądowanie, Ilość amunicji z obuHispano 404 Cannon iMAC 1934 karabiny maszynowe są stosunkowo niskie w porównaniu do innych samolotów, jednak samolot pomaga uczyć kontrolę wyzwalania przez wypalanie, gdy statek powietrzny znajduje się na celowniku, a nie tylko rozpylania kule aż karabiny zaciąć.

Taktyka

MS.406C1 zachowuje swoją studnię energii i najlepiej wykorzystane do walki energetycznej lub wysięgnika & sytuacje powiększenia. Ten samolot może być używany do ataków head-on wykorzystując swoje armaty, jednak należy uważać, jak MS.406C1 nie posiada żadnej ochrony pancerza. Będzie to najlepiej, aby uzyskać kilka wybuchy off w przedziale a następnie manewr z głowy na. Podczas użytkowania tego samolotu w roli bomber-hunter, najlepiej jest unikać latania w kierunku tyłu lub po bokach tego samolotu, jak zwykle to jest, gdy większość bomber's bronie defensywne są zaostrzone. Najlepiej jest się w przedniej części bombowca z poniżej lub z góry (upewnij się, że masz energię, jeśli prędkość blisko stoisko, będzie łatwym celem dla strzelców) i dokonać strafing strzały i czekać, aż jesteś out zasięgiem strzelca i próbować włączyć drugą przepustkę.

Konkretne wrogowie warto zauważyć

Nie ma specyficzny samolot trzeba się martwić, trzeba martwić się o nich wszystkich. Ten wojownik jest środkowy samolotu drogowego więc nie będzie innych, które obecnie nie będzie w stanie włączyć szybciej latać szybciej lub out-gun ciebie. Eksperyment z tym aircraft's możliwości i można dowiedzieć się, które można out-turn wrogowie, z muchą lub out-gun. Możesz być zaskoczony, co można dostać ten samolot zrobić, jeśli pojawi się w zalewie.

Counter-tactics

Pros:

  • Zachowuje studnię energii
  • 20mm Hispano 404 Cannon
  • Godna razem kolej, może prawie złapać swój ślad dymu bez klap
  • Małe cel

Cons:

  • Niski amunicja zarówno dla MG i armaty
  • Kontrola zamknąć w wysokich nurkowań prędkości powyżej 480 kilometrów na godzinę (300 mph)
  • Tylko dwie pozycje klap, i lądowanie
  • Podatne na zapalenia

Dane techniczne

zbrojenia

  • 1 x 20 mmHispano 404 armata, nose-mounted (60; ].. ;; Słownik gra;! !!! RPG ] ])
  • 2 x 7,5 mmMAC 1934 karabiny, wing-mounted (300 RPG, ; 600 łącznie)

Mobilność & silnik

Silnik

Name:Hispano-Suiza 12Ycrs 12-cylinder inline
  • Type:Water chłodzenia
  • Max power:701 KM (Zdjęcie) ___ KM (Podwyższona)
  • Startu power:772 KM (Zdjęcie) ___ KM (Podwyższona)
  • Mass:500 kg
Name:Hispano-Suiza 12Y-31 12-cylinder inline
  • Type:Water chłodzenia
  • Max power:693 KM (Zdjęcie), 834 KM (Podwyższona)
  • Startu power:765 KM (Zdjęcie), 906 KM (Podwyższona)
  • Mass:500 kg
Name:Hispano-Suiza 12Y-31 12-cylinder inline
  • Type:Water chłodzenia
  • Max power:693 KM (Zdjęcie), 834 KM (Podwyższona)
  • Startu power:765 KM (Zdjęcie), 906 KM (Podwyższona)
  • Mass:500 kg

karta Stat

Zbiory
  • Max speed:459 km/h
    • o m height:4,000
  • Max altitude:10,000 m
  • Turn Time:21.3 s
  • Cena od m/s Climb:8.3
  • Startu run:300 m

Podwyższona

  • Max speed:507 km/h
    • o m height:4,000
  • Max altitude:10,000 m
  • Turn Time:18.8 s
  • Cena od m/s Climb:18
  • Startu run:300 m
Zbiory
  • Max speed:452 km/h
    • o m height:4,000
  • Max altitude:10,000 m
  • Turn Time:21.8 s
  • Cena od m/s Climb:9.8
  • Startu run:300 m

Podwyższona

  • Max speed:483 km/h
    • o m height:4,000
  • Max altitude:10,000 m
  • Turn Time:20.0 s
  • Cena od m/s Climb:12.3
  • Startu run:300 m
Zbiory
  • Max speed:452 km/h
    • o m height:4,000
  • Max altitude:10,000 m
  • Turn Time:21.8 s
  • Cena od m/s Climb:9.8
  • Startu run:300 m

Podwyższona

  • Max speed:483 km/h
    • o m height:4,000
  • Max altitude:10,000 m
  • Turn Time:20.0 s
  • Cena od m/s Climb:12.3
  • Startu run:300 m

Występ

MS.406C1/Wykres mocy koni

moduly i ulepszeń

Historia powstania i użycia bojowego

Ekranu oraz sztuki wentylatora

Skórkii maskuje dla ___ z live.warthunder.com.

Dodatkowe informacje (linki)

referencje


[rozszerzać] [zawalić się] Samoloty francuskie [zawalić się] [rozszerzać]

Strażacy
Twin-Engine Fighters/atakujący
Rank 1
Rank 2
Rank 3
Rank 5
bombowce
Premii & samolot prezent
Rank 1
Rank 2
Rank 3
Rank 4
Rank 5
    

Arkada Realistyczny
Symulator

Arkada Realistyczny
Symulator

Arkada Realistyczny
Symulator

Icon-country-fra.png MS.406C1
Naród Francja
Produkcja Morane-Saulnier
Rodzaj Wojownik
pojazd>Ranga 1
pojazdu>Bitwa ocena
2,0
2,0
2,0
Walka stylu Skręć walki
Walka Energy

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Obraźliwa uzbrojenie
1 x 20 mmHispano 404 Armata
Czasopismo 60 rpg
Uchwyt Nos
Obraźliwa uzbrojenie
2 x 7,5 mmMAC 1934 Karabin maszynowy
Czasopismo 300 RPG
Uchwyt Skrzydło
Moc silnika
Ilość silników 1
100% (Stock, Podwyższona)
___ hp, hp ___
___ KM, 760 KM
___ KM, 760 KM
WEP (Stock, Podwyższona)
___ hp, hp ___
___ KM831hp
___ KM831hp
WEP trwania
25.0 s
Nieskończony
Nieskończony
Charakterystyka
Masa własna
2039 kg
Błąd w wyrażeniu – nierozpoznany znak interpunkcyjny „,”lb
paliwa>Masa własna + paliwo
2338kg
Błąd w wyrażeniu – nierozpoznany znak interpunkcyjny „,”lb
Start Waga
2520 kg
Błąd w wyrażeniu – nierozpoznany znak interpunkcyjny „,”lb
Obszar skrzydła
Błąd w wyrażeniu – nierozpoznany znak interpunkcyjny „,”
Błąd w wyrażeniu – nierozpoznany znak interpunkcyjny „,”ft²
Ładowanie skrzydło (Pusty)
Błąd w wyrażeniu – nierozpoznany znak interpunkcyjny „,”kg/m²
Błąd w wyrażeniu – nierozpoznany znak interpunkcyjny „,”lb/ft²
Pozycje # klapy 1 (wyładunek tylko)
Hamulce pneumatyczne Nie
samolotów>Odcinania Ubiór Nie
Statystyka
Prędkość maksymalna
___ KPH w ___ m
___ ___ mph na ft
Prędkość maksymalna (WEP)
___ km/h w ____ m
___ mph na ____ ft
Wspinać Cena (100%)
___ m/s
___ ft/s
Wspinać Cena (WEP)
__.__ m/s
__.__ ft/s
Optymalna prędkość wznoszenia
___ kph
___ mph
Skręć Czas (100%) __ s
Skręć Czas (WEP) __ s
Granice
w którym pojawia się ostrzeżenie 'Red-lining' granica maksymalna prędkość
756 kph
Błąd w wyrażeniu – nierozpoznany znak interpunkcyjny „,”mph
Limit biegów
320 kph
Błąd w wyrażeniu – nierozpoznany znak interpunkcyjny „,”mph
Klapy bojowych
410 kph
Błąd w wyrażeniu – nierozpoznany znak interpunkcyjny „,”mph
Maksymalne statyczne + G's ~ 12 g
Maks -G's statyczne ~ 8 g
title="Velocities Optymalne Prędkości
lotki
<310 kph
<Błąd w wyrażeniu – nierozpoznany znak interpunkcyjny „,”mph
Ster
<320 kph
<Błąd w wyrażeniu – nierozpoznany znak interpunkcyjny „,”mph
windy
<330 kph
<Błąd w wyrażeniu – nierozpoznany znak interpunkcyjny „,”mph
ciepła>Chłodnica samochodowa
> 330 kph
>Błąd w wyrażeniu – nierozpoznany znak interpunkcyjny „,”mph
Sterowanie ręczne
Mikser sterowanej
Smoła nie jest sterowalny
posiada automatyczną boiska
Grzejnik (woda) sterowanej
Grzejnik (olej) Nie jest sterowany
Olej i woda uses połączeniu sterowania grzejnikiem
Sprężarka Nie jest sterowany
Turbosprężarka Nie jest sterowany
Ustawienia sprężarka 1
Optymalne położenie na wysokości
3150 m
Błąd w wyrażeniu – nierozpoznany znak interpunkcyjny „,”ft
100% Moc silnika 860 KM
Moc silnika WEP Błąd w wyrażeniu – nierozpoznany znak interpunkcyjny „,”hp
Gospodarka
Wymagane RP ___ RP
koszt pojazdu ___ SL
Koszt szkolenia załogi ___ SL
Maksymalny koszt naprawy *
___ SL
___ SL
___ SL
Wolny czas naprawy (Stock)
__h __m
__h __m
__h __m
Wolny czas naprawy (Podwyższona)
__h __m
__h __m
__h __m
* Ostrzeżenie to jest jeszcze w fazie testów i mogą być błędne. Pobierać informacje z przymrużeniem oka. Ostatnio sprawdzane 1,79